A tão aguardada Ponte Salvador–Itaparica acaba de dar um passo decisivo rumo à sua construção. Na manhã desta terça-feira (19), o governador Jerônimo Rodrigues acompanhou, no Porto de Salvador, a chegada do navio que trouxe os primeiros materiais destinados à obra que promete transformar a mobilidade e a economia baiana.
A embarcação, vinda da China, desembarcou mais de 800 toneladas de equipamentos e estruturas metálicas fundamentais para o início das intervenções no mar. A carga, avaliada em mais de R$ 17 milhões, percorreu cerca de 17 mil quilômetros desde o Porto de Xangai até a capital baiana, transportada em 44 contêineres.
Entre os materiais estão painéis metálicos, vigas, parafusos especiais e estruturas que serão usadas na montagem da chamada plataforma provisória — uma tecnologia inédita no Brasil, já utilizada em grandes obras internacionais. Essa estrutura permitirá a circulação de máquinas pesadas, operários e equipamentos ao longo das futuras frentes de trabalho da ponte.
Segundo o governador, os materiais seguirão para os canteiros instalados em Maragogipe e Vera Cruz, onde começam os preparativos para o início efetivo da construção, previsto para o começo de junho.
Tecnologia inédita promete acelerar as obras
A plataforma provisória representa um dos grandes diferenciais técnicos do projeto. Além de aumentar a eficiência da execução, a estrutura deve reduzir em quase 70% o número de embarcações de apoio utilizadas durante a obra, minimizando impactos no tráfego marítimo da Baía de Todos-os-Santos.
A expectativa é que apenas nesta primeira etapa sejam gerados cerca de 200 empregos diretos, envolvendo montadores, soldadores, engenheiros e equipes operacionais. Ao longo de toda a construção, a previsão é de aproximadamente 7 mil vagas diretas e indiretas.
Estrutura pesada já começa a chegar aos canteiros
A movimentação nos canteiros também já começou. Um guindaste de 60 toneladas chegou ao distrito de São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe, enquanto outras 3.900 toneladas de tubos de aço começaram a ser entregues para as etapas iniciais da implantação da plataforma em água.
De acordo com o secretário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Itaparica, Mateus Dias, o avanço da logística demonstra que o cronograma segue dentro do planejado.
Obra histórica para a Bahia
A Ponte Salvador–Itaparica será executada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a concessionária formada pelos grupos chineses China Communications Construction Company e China Railway Construction Corporation, gigantes internacionais da infraestrutura.
O contrato prevê 35 anos de concessão: um ano para estudos e licenciamento, cinco anos de construção e 29 anos de operação do sistema rodoviário.
Considerada uma das maiores obras de infraestrutura do Brasil, a ponte deve impulsionar o desenvolvimento econômico, o turismo e a integração regional, encurtando distâncias e criando novas oportunidades para a Bahia.
Fonte Secom BA
